Ca sa scap de racirea lui
LM317 , am facut un circuit
PWM pentru alimentarea LED-urilor. Un circuit identic folosesc si pentru motorasul de gaurit cablaje.
Schema este mai jos:
D3 este necesara doar pentru alimentarea unui motoras.
Trecventa este: f(HZ)=2,7/C2 (microF).
Am testat doua variante cu Q1 bipolar NPN (D882) si cu MOS (IRF640), amindoua alimentind niste LED-uri albe de 3W la 3,3V.
In varianta cu NPN a fost necesar un mic radiator pentru racire, in varianta cu MOS nu a mai fost necesar acesta fiind absolut rece.
LED-urile le-am lipit cu adeziv termic pe niste radiatoare recuperate de pe placi PC defecte.
Mai jos citeva poze;
In spate este versiunea cu MOS alimentata la 12V cu 4 LED-uri serie, iar in fata varianata cu NPN cu 3 LED-uri serie alimentate la 6V (atit scotea alimentatorul). Adezivul este cel din imagine luat de la chinezi.
Radiatoare LED-urilor din imagine sint reci, In varianta cu LM317 erau caldute, iar LM-ul aproape fierbinte.
Cablajul in varianta pt. transfer toner la scara 1:1 este
aici;
Cablajele le-am calcat pe niste resturi cam inguste motiv pentru care am adaugat si o punte cu sirma pe fata cu piese. In plus am mai adaugat citeva gauri suplimentare pentru a nu fi nevoit sa caut o anumita dimensiune la rezistente, semireglabil, diode si tranzistor, acestea fiind recuperate de pe diverse.
Factor de umplere minim
Factor de umplere maxim
Update 07-mar-2023
O variantă cu "steroizi" pentru o aerotermă auto.
Am folosit pe forță un
IRF3250 recuperat dintr-o sursa UPS și un radiator recuperat de pe o placă de PC defectă. Rezistența dintre pin 7 și Vcc este 5.7KOhm iar potențiometrul de reglaj este de 50KOhm. Schema este identică cu cea de mai sus, diferența este că am pus un tranzistor MOS cu 4.7Ohm în grilă.